尽管监管机构警告，Uber仍在旧金山推出自动驾驶服务

优步技术公司 (Uber Technologies Inc) 周三在其家乡旧金山推出了其自动驾驶汽车车队，但遭到州监管机构的强烈反对，他们说该公司需要许可证才能使车辆继续行驶。加州机动车部周三致信优步，命令该公司 “停止运营” 其自动驾驶汽车，直到它申请并获得该州要求的测试许可证。

优步回应说，它不需要许可证，因为它的汽车需要一个人不断监视和控制车轮，这不符合自动驾驶的定义。

优步在公司博客中表示: “对我们来说，现在还为时尚早，我们的汽车还没有准备好在没有人监控的情况下行驶。”

这是优步与监管机构之间一连串争吵中的最新一次，随后三个月前在匹兹堡进行了相当无缝的推广，优步首次向公众公布了其自动驾驶汽车的秘密工作。该公司最初只有四辆可供匹兹堡乘客使用的自动驾驶汽车，尽管它有十几辆车队进行测试。

旧金山计划将模仿匹兹堡飞行员。要求使用UberX (该公司的预算乘车选择之一) 的车手可能会与自动驾驶Uber相匹配。

虽然其他20家探索自动驾驶汽车的公司，包括Alphabet的谷歌、特斯拉汽车和福特汽车公司，已经获得了DMV许可证，但优步没有。至少从9月开始，优步的自动驾驶汽车就出现在旧金山各地。

DMV的首席法律顾问在致Uber的信中表示，如果 “Uber不立即确认将停止启动并寻求测试许可，它将“ 采取初步法律行动 ”。

加州将自动驾驶汽车定义为具有 “能力” 驾驶的汽车，“无需自然人的主动身体控制或监视”。Uber辩称，该定义不适用于其汽车，这些汽车在前排座位上配备了驾驶员和工程师，可以在诸如建筑区域，人行横道或在车道上左转的情况下接管。

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一位女发言人说: “我们所有的车辆都符合适用的联邦和州法律。”在公司的一篇博客文章中，优步呼吁加州采取更 “支持技术” 的方法来监管自动驾驶汽车。

优步表示: “一些城市和州已经认识到，复杂的规则和要求可能会带来创新放缓的意想不到的后果。”“我们希望加州，我们的家乡，也是世界上许多活力的领导者，将采取类似的观点。”

周三，当地媒体播出了一段自动驾驶优步闯红灯的视频，视频被一名旁观者捕捉到。Uber表示，此事件是由于人为错误-表明汽车未处于自动驾驶模式-并且没有载客，驾驶员已被停职。