电动汽车制造商特斯拉汽车公司(Tesla Motors)决定停止在全球范围内无限免费使用其734个快速充电站,就在几个月前,该公司计划开始销售大众市场的电动汽车。特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)表示,2017年1月1日后订购的汽车每年将获得约1000英里的积分,用于增压站。但在信用额度使用后,车主将不得不支付特斯拉周一没有详细说明的费用。1月1日或之前订购或销售的车辆仍将获得无限次免费充电。此举意味着,那些购买特斯拉大众市场价值3.5万美元的Model 3的人将不会获得无限次免费充电。Model 3将于明年下半年上市。
特斯拉有超过30万辆汽车的预订,如果所有这些车主都开始免费使用增压站,这对特斯拉来说可能会变得昂贵。
特斯拉没有具体说明其费用将是多少,但它表示,充电成本将低于可比汽油车的加油成本。该公司表示,将于今年晚些时候公布费用细节,价格可能会随着时间的推移而波动,并因地区电力成本而异。
方舟投资公司工业创新基金分析师塔莎·基尼(Tasha Keeney)表示,尽管如此,此举不应该损害特斯拉的销售,因为该公司仍然是电动汽车的市场领导者,车主不经常使用这些车站。她说,特斯拉车主90%以上的时间是在家里给他们的汽车充电,主要是在旅行或需要额外里程的时候使用增压器。
以美国平均每千瓦时12.9美分的电价计算,在家里用275英里的电池给一辆Tesla Model S完全充电需要9.68美元。
“电动汽车是前进的方向。特斯拉处于一个非常好的位置,拥有30%的市场份额。我们认为这种情况不会改变,“基尼说,他的基金持有总部位于加州帕洛阿尔托的特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)的股份。
1月1日或之前订购或销售的新车的买家必须在4月1日前提货,才能获得无限次免费充电。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾表示,Model 3车主必须付费才能使用充电站。
基尼说,特斯拉的车站一天中只有5%到10%被使用,但许多特斯拉车主将其作为与其他车主交谈的社交聚会场所。
增压站可以让汽车在半小时内行驶170英里。该公司在其网站上表示,30安培的公共充电站只能在半小时内行驶10英里。在美国,充电站遍布全国,但许多集中在东海岸和西海岸的人口中心。
这些车站的建立是为了让特斯拉电动汽车能够长途旅行。该公司的Model S轿车每次充电可以行驶219至302英里,这取决于电池和软件配置。
特斯拉表示,这一变化将使其扩大增压器网络,并不会从充电站中获利。
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