雪佛龙公司 (Chevron Corp) 的高级经济学家亚当·卡尔森 (Adam Karson) 可能已经为特斯拉Model 3支付了一笔押金,但他认为电动汽车不会很快颠覆其雇主的业务。Karson在周五在休斯敦举行的一次会议上说,鉴于车辆的平均寿命在10至15年之间,因此今天售出的每辆汽车都必须是电动的,才能使世界汽车工业2035年不含化石燃料。
他说,目前只有大约1% 的汽车销售是电动的。包括英国和法国在内的欧洲国家已承诺禁止2040年销售柴油和汽油汽车,这是从根本上减少排放计划的一部分。彭博新能源财经 (Bloomberg New Energy Finance) 预计,5.3亿辆电动汽车上路,54% 新车销售2040年,取代800万桶每日石油需求。
但是,至少在公开场合,石油公司并没有感到沮丧。美国石油巨头埃克森美孚 (Exxon Mobil Corp) 在10月表示,预计全球只有6% 的车队是电动2040年。“问题是,转变全球车队需要很长时间,” 卡尔森说,他对电动汽车相关技术表示钦佩。他说: “我说的根本不是电动汽车的抨击者。”“我可能在特斯拉3的等待名单上,也可能不在。”
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