英国专家小组规则Uber司机拥有最低工资权，可以寻求假期

Uber在周五的运营模式之战中输掉了最新一轮，当时英国专家小组裁定该公司的司机是工人，而不是独立承包商，这一决定对所谓的零工经济产生了广泛影响。就业上诉法庭维持了下级小组的裁决，同意本案中的两名司机是英国法律规定的 “工人”，因此应领取最低工资和带薪假期。Uber表示将上诉。

法官詹妮弗·伊迪 (Jennifer Eady) 拒绝了优步 (Uber) 关于这些人是独立承包商的论点，因为司机没有机会与乘客达成协议，公司要求他们在值班时接受80% 的旅行请求。伊迪 (Eady) 在裁决中写道，法庭发现 “司机已融入Uber提供运输服务的业务中。”

乘车服务表示，从未要求英国的驾驶员接受提供给他们的80% 旅行，并且驾驶员的收入远高于最低工资。就业律师预计此案最早将于明年由高等法院审理。优步英国代理总经理汤姆·埃尔维奇 (Tom Elvidge) 在一份声明中表示: “几乎所有的出租车和私人出租司机都已经自雇了几十年，早在我们的应用程序存在之前。”“司机使用优步的主要原因是因为他们重视选择是否、何时何地驾驶的自由，所以我们打算上诉。”

总部位于旧金山的Uber通过智能手机应用程序提供了传统出租车的替代方案，在全球范围内迅速发展，该应用程序将需要乘车的人与私家车司机联系起来。这引起了出租车司机的抗议，他们说Uber和类似的服务能够削弱它们，因为他们没有面临相同的许可和监管要求。

尽管该公司辩称此案仅适用于两名驾驶员，但Uber在英国有成千上万的驾驶员可以辩称，他们应享有与周五决定所涵盖的前驾驶员相同的地位。法院表示，一些40,000司机在英国使用该平台，尽管该公司表示，自提交给50,000以来，这一数字有所增加。

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“世界各地都会有回响，” 内斯比特说。“这件事的核心是一场关于控制人意味着什么的辩论，以及对议价能力的焦虑。”尽管此案与伦敦决定不续签Uber牌照的决定不同，但观察家可能会观察Uber的反应，以了解一家以强硬策略闻名的公司是否愿意改变。在许可决定之后，Uber的新任首席执行官Dara Khosorwshahi承认Uber过去 “做错了”，并表示该公司将随着前进而改变。Uber也对该决定提出上诉。

同时，此案的连锁反应将扩大。代表司机的贝茨·威尔斯·布雷思韦特 (Bates Wells Braithwaite) 的保罗·詹宁斯 (paul Jennings) 说: “我们预计成千上万的司机现在将寻求提出实质性的过时索赔。”“我们的客户一直在不懈努力，以获得他们从一开始就显然应该获得的权利。”