2016年4月2日生效的《卡纳塔克邦按需运输技术聚合器规则》,2016,在班加罗尔,规范Uber和Ola Cabs等出租车聚合器的运营是 “反对技术”,Uber印度技术有限公司在周五的卡纳塔克邦高等法院审理了反对新法律的案件。
提出反对新法律的论点,Uber India辩称,该公司只是驾驶员用来向乘客提供服务的技术平台的提供商,而不是租赁出租车提供商或机动车定义的代理商法案。
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Uber印度高级顾问Sajjan poovaya认为,许可规则规定了驾驶员必须懂英语,车辆规格,驾驶员不当行为的刑事条款的条件,不适用于作为技术平台提供商的Uber。Uber表示,在需求旺盛的时期,诸如更高的价格之类的政策 (目前在班加罗尔已被禁止) 将有助于在城市任何地方都没有出租车的情况下增加乘客的出租车可用性。
Uber尚未在班加罗尔获得许可,目前正在该州向HC提供的保证下运营,即出租车聚合器可以在没有新法律规定的许可的情况下运营,直到高等法院的案件得到处理为止。
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