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博越怎么样(博越开几年后质量怎么样)

时间:2023-02-10 18:06:30 来源:

哈弗H6、长安CS75家族以及吉利博越,长期以来霸榜SUV的销量榜单,堪称自主SUV三强。其中最年轻的博越,在上市五年后,迎来了一次重大变化。

日前,吉利博越X正式上市,为第四季度车市打响头炮,和老博越相比,新车最大的变化是在颜值和智能配置上,至于动力配置则没有太大惊喜。

曾经收获130万用户的博越,是吉利品牌的核心车型。新车是否值得购买?南都汽车新车辣评榜从颜值、双离合变速争议以及市场层面,为您解读这款备受期望和争议的新车。

博越X与CS75 PLUS内卷?

本周,博越X正式迎来上市,新车指导价为11.28万元至14.28万元,和预期中的价格相比,博越X最吸引人的地方,就是颜值的变化。和老博越以及博越Pro相比,新车的设计要激进了不少,尤其是前脸不再采用水滴涟漪的经典设计,官方称新车采用了“风暴战甲”般的前脸造型。

颜值好与坏,不同人有不同的评价,但要说博越X变年轻了,相信没有人反对。除了前脸,新车的燃动橙套件、战眸晶钻LED灯、战弓流线车尾等造型,处处透露着年轻化。但也有观点认为,激进的博越X,反而没有了老款车型的沉稳大气,由于购买博越的不少是家庭用户,激进的设计会否得到这部分用户的认可,仍是未知数。

近年,博越的几大主要竞品——GS4、长安CS75Plus、哈弗H6、哈弗H6、哈弗F7x等,都采用了年轻化的设计,博越反而成了稳重派的代表,但博越X入列后,其设计的夸张程度甚至和CS75Plus都有一拼,二者加速“内卷”,似乎难以避免。

此外,新车的另一主要变化,是吉利银河OS采用新一代E02数字座舱算力平台,以及百度鸿鹄智能语音算力平台,以及Mobileye EQ4智能辅助驾驶算力平台等,智能配置得到进一步普及。

老款博越曾陷变速箱质量问题

作为吉利销量最好的SUV,博越面世至今累计销量突破130万辆,和传祺GS4、哈弗H6、长安CS75系列一样,都是中国SUV市场崛起以来,尝到甜头的划时代式车型。和价位接近的合资SUV相比,这几款车型无论是动力、空间还是配置,都有明显的优势,因此这几款SUV成了各自品牌的扛鼎之作。

但它们的发展,也并非一帆风顺。和许多曾陷入双离合变速质量问题的品牌一样,在市场体量越来越大后,博越也曾因为双离合变速器被多次投诉。新的博越X,动力依然是1.8T 7DCT的熟悉组合。

早期的博越车型采用6AT变速器,但该变速器的口碑也只能算一般,出于油耗、传动效率成本等考虑,博越后来把1.8T版本车型的变速器更换为7DCT湿式双离合。

但不少老博越的车主反映,该变速器在车辆使用一定时间后,行车时都出现较为明显的抖动情况,在第三方汽车质量投诉网站中,博越的质量投诉问题,也大多集中在变速器上。

如今,博越X作为博越家族的全新车型,依然搭载着7速双离合变速器,新车的1.8T 7DCT组合,有着135kW的最大功率,以及300N·m的最大扭矩,传动效率高达97%,账面数据不错,但其可靠性只能待时间验证。

之所以表达对双离合变速器的“担忧”,并非业界的“吹毛求疵”。从早期的福特福克斯,再到传祺GS4,甚至是大众品牌,都曾因为变速器问题遭到市场的“毒打”。以发展历程相似的传祺GS4为例,2015年上市以来,很快就达成了百万累计销量成就,但因双离合变速器的车型版本频被投诉,GS4销量一落千丈,即使在换代后,也难觅往日荣光。因此,博越X入列后,也将面临长期的质量口碑挑战。

不容忽视!自主三强被ModelY“通杀”

博越X上市后,预计短期内依然会和博越车型同步销售,但南都记者走访广州地区的吉利4S店了解到,目前新的博越X已经到店销售,有销售人员告诉记者,新车将作为博越的换代车型,老博越将逐步淡出销售。显然,在终端SUV市场,吉利把宝压在了更年轻的博越X上。

可以预见的是,哈弗H6、长安CS75以及博越家族,未来一段时间仍将稳站在SUV销量三甲的位置,三者今年前八个月的累计销量分别为24.25万辆、20.97万辆和15.42万辆,互相有着约五万辆的差距。诚然,三者的销量成绩都还算不错,但距离各自的巅峰,仍有不小的护理。以哈弗H6为例,从2013年到2020年,连续八年蝉联SUV的销量冠军,但要回到年销50万辆级别,可能性几乎为零,同样,博越也曾在2017年取得超过28万辆的成绩,今年的博越大概率难以达到这一高度。

随着“芯荒”有望在第四季度缓解,合资车型有望对自主三强SUV步步紧逼,参考传祺GS4的陨落,若在质量口碑和产品力上稍有不慎,三者都不是没有掉队的可能。

此外,9月的车市还发生了有趣的一幕,一款纯电动SUV在今年9月完成对这三款SUV乃至绝大多数燃油车的“通杀”,那就是特斯拉的Model Y,它在9月卖出了超过三万辆。

出品:南都汽车新车辣评榜

本期车评人:南都记者 钟键挺

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