CES 2018: 有了Ola Play，这家印度拼车公司可能会调整一些大的东西

我们生活中最重要的娱乐屏幕是什么？嗯，我们大多数人会说这是智能手机或电视，但还有另一个屏幕可能变得非常重要，非常快。随着印度等国家的通勤时间越来越长，车内的屏幕将变得越来越重要。事实上，对于拼车公司Ola来说，平均行程已经长达55分钟。随着世界各地的公司试图找出自动驾驶汽车，乘客的屏幕将成为一种更普遍的现象，并引发内部体验演变方式的重大变化。

这是Ola尝试利用Ola play的机会，这似乎是真正意义上的重大而前所未有的开始。“对我们来说，平均乘车时间约为55分钟。现在，将其视为上下班的双向通勤，您每天在Ola出租车内花费近两个小时。这不仅仅是电视，”Ola play副总裁兼负责人Ankit Jain解释说。

事实上，车内体验几乎围绕着司机，而且一点也不可定制。但是，随着自动驾驶汽车的出现，情况正在发生变化，这将改变车辆中每个人的驾驶体验。但是，Ola并没有等待这场革命的发生，而是在兑现已经出现的机会。

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Ola play是创建具有模块元素的整体内容生态系统的第一步，这些元素将提供广告机会和驾驶员体验。“这个领域的创新一直在车外。在内部，这种体验并没有被编程，这只会导致摩擦，“贾恩在拉斯维加斯的CES间隙说，Ola正在展示其技术。例如，Ola与Microsoft的合作伙伴关系将通过访问汽车屏幕上的MS Office套件来帮助乘客提高生产力。“目前，连续性主要是因为wi-fi接入。但这将在几个月内改变，”Jain澄清。

由于乘客几乎每天都被囚禁在车内几个小时，Ola希望向他们提供既相关又上下文相关的内容。“我们知道他早上去办公室的心情和晚上晚些时候和朋友出去过夜的时候会有所不同。两种情况下的内容不必相同，”贾恩说，并补充说，我们的想法是如何将车内体验传递到后座，使这个屏幕成为客厅的延伸。

Ola play现在对合作伙伴开放，他们希望开发与该平台集成的应用程序，以相关方式交付其内容。“事实上，无论是什么车，只要系统识别出用户，你就会登录到所有的应用程序。”

这也意味着可以使用相同的上下文来投放广告，这是前所未有的。Jain说，这提供了前所未有的在线和离线行为混合。“我们可以在路上戏弄广告牌，或者在广告牌通过后继续展示它的内容。”如果乘客要去特定的地点，我们可以给他提供激励去拜访合作伙伴的提议。他说，并补充说，这已经在试点基础上进行了尝试。 “这里有两个过滤器。广告客户的目标过滤和客户的相关性过滤器，“他说，并补充说，努力总是确保用户的良好体验，不会有与乘客无关的广告。

虽然Ola已经在向更多车辆推出Ola play，但它已经开始用新硬件改装汽车。这也意味着该平台也能够改善驾驶员或车主的体验。“它可以访问汽车健康状况，并提供预测性维护，同时还可以记录驾驶行为。所有这些数据都有助于延长汽车的使用寿命并提高性能。”Jain说。

Ola的服务范围超过800,000辆汽车，可满足印度110城市的需求。由于注册了900,000多名司机，Ola认为它可能是仅次于铁路和武装部队的印度最大的就业机会之一。

鉴于Ola Money已经可以在平台上进行付款，Jain认为Ola play已经是一个端到端的解决方案，对未来具有很大的潜力。“虽然我们已经从乘车共享的角度创建了Ola play，但我们已经从原始设备制造商那里获得了兴趣，他们希望将其超越我们所做的。 我们最终为电力用户解决了一个问题，即拼车司机，现在可以把它带到一个更广泛的层面，“他说。

Jain接受平台概念本身对于其他乘车共享公司来说也可能是一个很棒的产品。“人们对此很感兴趣。但是，目前我们车队中只有50,000辆汽车覆盖，因此Ola本身的增长空间很大。我们今年的努力将是为了完成这一目标。"

免责声明: 作者是在CES 2018的邀请英特尔