在2018年4月之前，Uber案不会在伦敦法院裁决: 法官

优步科技公司 (Uber Technologies inc.) 的伦敦命运要到2018年中途才能决定，此前一名法官表示，她将在4月或6月安排一次上诉听证会，这意味着该公司可以在其最繁忙的欧洲市场运营，直到那时。周一在伦敦举行的简短听证会上，法官艾玛·阿布特 (Emma arbuthstin) 提出了为期五天的审判的两个开始日期，4月30日或6月25日。

伦敦交通局出人意料地决定禁止优步对安全和监管的担忧，这向科技公司发出了一个明确的信息，即政府机构开始在平衡所谓零工经济的新商业模式与工人权利和更多传统运营商之间的利益方面找到自己的牙齿。

“每个人都想继续下去，” 阿尔布特特说。12月19日将开始另一场审前听证会，以考虑GMB工会和出租车司机团体的申请。

这些裁决将对优步的业务产生重要影响。伦敦是该公司在美国以外最大的市场，如果失去执照或改变劳动规则，可能会损害该公司试图盈利的企图，该公司每年损失数十亿美元。

优步的一位发言人说: “我们提出了上诉，这样我们就可以继续为伦敦的数百万车手和数万名司机提供服务。”“然而，我们继续与伦敦交通局进行建设性的讨论，以解决这个问题。正如我们的新任首席执行官Dara Khosrowshahi所说，我们决心把事情做好。”

代表约12,000名传统黑出租车司机的持牌出租车司机协会正在申请参与此案，因为它认为Uber的商业模式迫使司机非法 “出租”。它说，允许黑出租车司机这样做-本质上是在宣传他们的即时可用性-而微型出租车应该是预先预订的。

Uber的法院文件说，它希望法院驳回GMB和LTDA的申请。文件说，要添加它们 “没有法定管辖权”。在周一听证会之前，伦敦交通局发言人说: “这是优步伦敦有限公司上诉的初步听证会，我们决定不授予他们新的私人租赁运营商牌照。在全面上诉听证会之前，我们不会发表进一步评论。“

除了TfL挑战外，Uber还在两个独立的法院中败诉，挑战了其对待工人的方式。由两名司机提起的此案是英国针对该公司的第一起案件，可能会对那里成千上万的零工经济工人产生影响。上诉法院的日期应定于明年初。