Uber订购24,000沃尔沃汽车，从出租车应用程序转变为车队运营商

Uber计划从沃尔沃购买多达24,000辆自动驾驶汽车，这标志着这家美国公司从用于召唤出租车的应用程序过渡到车队的所有者和运营商。这项不具约束力的框架协议可以为总部位于旧金山的Uber提供一种克服其在硅谷争夺完善自动驾驶系统的竞争中的挫折的方法。将沃尔沃的汽车与Uber的自动驾驶系统相结合，建立在他们近三年的关系之上，而Uber的自动驾驶则是驾驶部门因商业秘密和顶尖人才离职而受到诉讼打击。

汽车制造商，乘车公司和科技初创公司一直在建立松散的联盟，以推动自动驾驶技术的发展，并声称有望实现数十亿美元的业务。吉利旗下的沃尔沃 (Volvo) 周一在一份声明中表示，将向优步 (Uber) 提供配备自主技术的旗舰XC90 suv，作为2019年2021年非独家交易的一部分。沃尔沃发言人说，它覆盖了多达24,000辆汽车。优步的先进技术集团正在开发将用于沃尔沃汽车的自动驾驶系统-尚未建造。

如果Uber购买所有24,000汽车，这将是沃尔沃迄今为止最大的订单，也是自动驾驶汽车行业最大的一笔交易，这将使Uber的第一个商业车队每季度亏损超过6亿美元。新款沃尔沃XC90的零售价通常约为50,000美元。优步已经在坦佩、亚利桑那州和匹兹堡测试沃尔沃原型汽车一年多了，如果自动驾驶系统出现故障，安全司机会在前排进行干预。优步汽车联盟负责人杰夫·米勒 (Jeff Miller) 表示: “我们的目标是从第一天起投资于一种可以大规模生产的汽车。”

从理论上讲，这些汽车可以通过Uber应用程序在没有司机的情况下接载乘客。米勒说: “只有当你可以把汽车运营商从等式中剔除时，它才会成为一项商业业务。”此次收购没有披露任何财务细节，这对优步来说将是一笔巨大的新投资，标志着优步长期的商业模式发生了变化，在这种模式下，承包商司机购买或租赁和维护自己的汽车。米勒说，少数汽车将使用股权购买，其他汽车将使用债务融资购买。

这笔交易建立在沃尔沃去年与优步宣布的3亿美元联盟的基础上，该联盟致力于合作设计和融资具有自动驾驶系统的汽车，这些系统需要不同的转向和制动功能以及传感器。沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森 (Hakan Samuelsson) 在接受采访时说: “我们得到了开发这款车的支持。”“这也是一笔很大的商业交易。”沃尔沃自浙江吉利控股集团从福特2010年手中收购以来一直归中国所有，该公司计划在瑞典西部的Torslanda工厂生产suv，萨缪尔森表示，它们的销售利润率与沃尔沃通过经销商销售的利润率大致相同。

Uber的竞争对手Lyft今年与Alphabet Inc的部门Waymo建立了研究合作伙伴关系，并与福特汽车公司和初创公司Nutonomy和Drive.ai达成了交易，以将自动驾驶汽车纳入其车队。沃尔沃与Uber的协议以及福特与Lyft的协议显示了汽车制造商在自动化程度提高的世界中避免过时的压力，以及乘车服务公司开始自动化以削减驾驶员成本并实现利润的压力。按收入计算，沃尔沃是瑞典最大的制造商之一，并预测连续第四年创下销售2017年。