英国专家小组将决定优步司机是法律规定的雇员还是乘车服务的专属雇员

英国的一个小组将在周五裁定Uber司机是否是乘车服务的雇员，这对所谓的零工经济具有广泛的影响。主要索赔人Yaseen Aslam和James Farrer正在寻求符合英国就业法的最低工资和有薪假期。优步辩称，其司机是独立承包商，如果诉讼成功，他们将失去 “他们看重的个人灵活性”。在总部位于旧金山的Uber对先前的裁决提出上诉以支持驾驶员之后，英国就业上诉法庭审理了此案。

此案影响了多达30,000名Uber司机，但也对英国所谓的零工经济中的100,000多个独立承包商产生了影响，那里的人们在工作中工作，几乎没有安全保障，也没有就业权利。随着互联网切断了工作与传统工作场所之间的联系，这种就业通常是为使用手机应用程序提供从送餐到医疗保健等一切服务的公司而增加的。

尽管此案与伦敦决定不续签Uber牌照的决定不同，但观察家可能会观察Uber的反应，以了解一家以强硬策略闻名的公司是否愿意改变。在许可决定之后，新任首席执行官Dara Khosorwshahi承认Uber在全球范围内扩张时 “弄错了”，并表示该公司将随着前进而改变。Uber也对该决定提出上诉。

此案只是关注新旧经济体中英国工人权利的众多案例之一-从Deliveroo送餐司机到寄养照顾者和水管工。泰勒·韦辛 (Taylor Wessing) 律师事务所的劳工专家肖恩·内斯比特 (Sean Nesbitt) 表示，关于鼓励创新与保护个人之间的平衡的辩论已经出现。

他说: “无论谁获胜，案件都可能提交最高法院。”“对于政府、企业、工会和零工经济中越来越多的工人来说，(周五的) 决定是这条路的尽头，这危在旦夕。”