Google制定了联邦计划，为其自动驾驶汽车清除障碍

谷歌希望国会建立新的联邦权力，让这家科技巨头获得特别的快速许可，将没有方向盘或踏板的自动驾驶汽车推向市场。

该提案在致联邦运输高级官员的一封信中提出，揭示了Google对主要监管障碍的解决方案: 美国法律不允许采用Google一直在推进的设计来主流部署汽车，这将不允许一个人开车。

这些汽车听起来可能是未来主义的，但谷歌已经放弃了越来越强烈的暗示，即其自动驾驶技术-在加利福尼亚州和其他地方的公共道路上已经测试了几年-可能比公众预期的更早为早期采用者做好准备。这家科技巨头努力清除联邦法律中的障碍，增强了这种信心。

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任何想要生产无需人工干预即可自行驾驶的汽车的公司都可以使用Google advocates的过程。传统汽车制造商正在朝着这个方向发展，但没有谷歌那么积极。

在周五致美国运输部长安东尼·福克斯 (Anthony Foxx) 的一封信中，谷歌自动驾驶汽车项目负责人克里斯·厄姆森 (Chris Urmson) 勾勒出了该技术的联邦快速通道的想法，他在参议院商务委员会周二举行的听证会上没有任何细节。

在Google提议的框架下，可以证明其车辆通过联邦安全标准的公司可以获得运输监管机构的许可以出售它们。政府可以根据安全问题设定限制使用的条件，并有义务在 “紧迫但现实” 的时间框架内审查申请。

制定新规则的典型过程需要数年时间。

根据美联社获得的提案摘要，授予新权限将带来 “巨大的潜在安全利益，在适当的安全条件和充分的公众投入下非常迅速”。

Google的提议是对美国运输部邀请业界就将技术加速到公共道路的方式提出意见的回应，前提是该技术被证明是安全的。

美国国家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration) 发言人戈登·特罗布里奇 (Gordon Trowbridge) 表示: “在我们制定该计划时，该部门将从许多利益相关者那里获得投入。” 美国国家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration) 正在监督更广泛的交通部内自动驾驶技术的监管。

谷歌发言人约翰尼·卢 (Johnny Luu) 表示，谷歌的提议是 “一个过程的开始”，旨在创建 “允许安全、及时地部署的正确框架”。

该公司试图通过加利福尼亚州的立法建立一个有利的框架，但近四年后，该公司暗示可能必须在其本国以外的地方继续开发该技术，因为加利福尼亚州机动车部提出的法规将禁止没有方向盘的汽车。和踏板。

现在，Google正在冒险进入国会山。公司代表本周会见了议员，其中包括参议院商业，科学和运输委员会主席，R-S.D参议员约翰·图恩 (John Thune)。

该委员会的共和党发言人弗雷德里克·希尔 (Frederick Hill) 表示，该委员会一直在与运输部讨论自动驾驶汽车所需的挑战和当局，但目前尚未制定立法。

尼尔森发言人布莱恩·古利 (Bryan Gulley) 表示，该委员会的最高民主党人，佛罗里达州参议员比尔·纳尔逊 (Bill Nelson) 对立法开放，只要新权力不损害安全，就赋予运输监管机构更大的权力。古利说，厄姆森会见了委员会的民主党工作人员，并表示正在制定立法，但没有提供提案草案。