为了扩大国际空间站 (ISS) 上的研究机会并减少对俄罗斯发射设施的依赖,这是迈出的重要一步,美国宇航局已命令总部位于加利福尼亚的SpaceX公司从美国土壤发射宇航员。
“看到SpaceX和波音公司为他们的首次机组人员轮换任务配备了硬件,这真是令人兴奋,” NASA商业机组人员计划经理Kathy Lueders说。
他在一份声明中补充说: “重要的是,至少要有两项来自美国公司的健康和强大的能力,以便在整个生命周期内将机组人员和关键的科学实验从美国土壤运送到空间站。”
这是NASA根据商业船员运输能力 (CCtCap) 合同将做出的四项保证订单中的第二项。休斯敦的波音公司于5月收到了第一份机组人员任务订单。
稍后将确定哪个公司将首先执行任务到该站。
声明说,波音CST-100 Starliner和SpaceX crew Dragon航天器上的商业机组人员对空间站的飞行任务将恢复人类的航天能力,并增加从美国土壤进入轨道实验室进行科学研究的时间。
SpaceX的乘员运输系统,包括乘员龙飞船和猎鹰9号火箭,已经经历了多个开发和认证阶段。
SpaceX总裁兼首席运营官Gwynne Shotwell解释说: “进行Dragon首次运营机组任务的权力是商业机组计划中的一个重要里程碑,也是整个SpaceX团队引以为豪的重要来源。”
“当“ 龙龙 ”号将美国宇航局宇航员带到空间站2017年时,他们将乘坐有史以来最安全、最可靠的航天器之一。我们很荣幸能为NASA和我们的国家开发这种能力,“肖特韦尔补充道。
与该机构必须向俄罗斯联邦航天局支付相同服务费用相比,商业人员的发射将降低每个座位将NASA宇航员运送到空间站的成本。
但是,如果NASA在财政2016年及以后没有收到全部要求的资金,该机构将被迫推迟两家美国公司的未来里程碑,并继续唯一依靠俄罗斯将美国宇航员运送到空间站。
前往该站的标准商业机组人员任务将携带多达四名NASA或NASA赞助的机组人员以及大约220镑的加压货物。
航天器将在该站停留长达210天,在此期间可作为应急救生艇使用。
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