知情人士告诉路透社,大众汽车监事会正在讨论一项总额超过700亿欧元 (合825亿美元) 的五年支出计划,以将该集团转变为电动汽车的领导者。这位知情人士说,预计董事会将在周五签署资本和发展支出目标。另一位知情人士说,投资可能会在2018-2022期间进行。
大众汽车 (Volkswagen) 正努力削减核心汽车公司的工作和支出,并扭转其 “柴油门” 丑闻的局面,但拒绝对计划预算的规模发表评论。这家全球最大的汽车制造商表示,将在电动汽车2030年上投资超过200亿欧元,其中包括开发80多种新电动车型2025年和升级工厂的成本。
在一年前的上一轮预算中,大众汽车承诺将工厂,设备和技术的总体支出从6.9% 个2015年削减至6% 个汽车销售2020年。在两年前承认在美国柴油排放测试中作弊之前,大众一直在缓慢地接受电动汽车和自动驾驶技术。
但排放欺诈促使大众向零排放和自动驾驶技术的战略转变,大众现在承诺2030年提供其300个集团车型的每一款电动版本。大众因其排放骗局而面临数十亿美元的成本,而电动汽车的攻势使大众集团的核心在利润与工作之间,以及其12个品牌的中央控制与自治之间的紧张关系重新燃起。
公司消息人士上个月告诉路透社,大众经理和工会正在寻求遏制来自低成本稳定公司斯柯达的竞争,将其部分生产转移到德国,并使捷克品牌为共享技术支付更多费用。高管和劳工领袖也一直在就在哪里制造电动汽车和汇集相关资源的决定进行讨价还价,而下萨克森州,大众汽车的故乡和第二大股东的影响使该汽车制造商的10家德国工厂中的6家所在地变得复杂。
大众汽车周四表示,计划2025年花费100亿欧元在中国开发和生产全电动和插电式混合动力汽车,以符合其最大市场日益严格的污染规定。
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