特斯拉电动汽车网络显示2.7万亿美元的基础设施缺口: 摩根士丹利

2.7万亿美元的鸿沟位于电动汽车和使其流行所需的基础设施之间。这就是摩根士丹利 (Morgan Stanley) 表示必须花多少钱来建立电动汽车的支持生态系统，以达到2040年5.26亿辆的预测。摩根士丹利 (Morgan Stanley) 在一份10月9日报告中表示，通过扩大特斯拉公司目前的充电站网络到组装厂的规模来预测，这一估计表明基础设施如何成为该行业扩张的最大瓶颈。

报告称，为了支持5亿辆电动汽车，预计的投资将需要跨地区和部门的私人和公共资金的组合，任何具有积极目标的汽车公司或政府都将面临风险，而没有必要的基础设施。

政府通过逐步淘汰化石燃料驱动的发动机来减少空气污染，这有助于行业向电池驱动汽车的转变。中国誓言要2030年限制碳排放并改善空气质量，最近与英国和法国一起寻求消除使用汽油和柴油的车辆的时间表。摩根士丹利 (Morgan Stanley) 表示，中国将成为最大的电动汽车市场，约占全球基础设施支出2040年的三分之一。

该报告将pG & E Corp和ppL Corp列为美国公用事业公司，以从电动汽车基础设施支出中受益。报告称，深圳Inovance Technology Co将关注中国电气设备领域的机遇，而日本Fanuc Corp和Yaskawa electric Corp将从机器人需求中获利。