加州公用事业公司推出首个混合动力系统

加利福尼亚的一家公用事业公司推出了独特的系统，该系统将混合动力电池和燃气轮机结合在一起，以生产和存储电力，以在炎热的夏季以及电力需求激增的其他时间使用。新型混合动力燃气轮机是世界上同类产品中的第一台，南加州爱迪生公司和制造商通用电气公司的官员周一在洛杉矶附近的一次活动中表示。

爱迪生说，新系统将通过60% 年减少温室气体排放和空气污染，并每年节省数百万加仑的冷却水。没有关于消费者可以节省多少的数字。但官员们表示，可靠性的提高和对环境的影响的减少将导致公用事业公司的成本大幅降低，这将以较低的账单形式传递给客户。

爱迪生总裁罗恩·尼科尔斯 (Ron Nichols) 表示，3月30日上线的双系统的运行方式有点像混合动力汽车-首先使用电池，然后在电力需求激增时切换到燃气轮机。能量输出在涡轮机和新型10兆瓦锂离子电池存储单元之间结合在一起。结果，系统在待机时不会燃烧燃料，从而大大减少了温室气体的排放。

而且它们可以立即打开以将电源推入电网，以补偿停电或需求增加。电池轻按开关就在那里， 尼科尔斯说。该系统正在诺沃克 (Norwalk) 和库卡蒙加 (Rancho Cucamonga) 的工厂中运行，这些工厂的建造是为了在炎热的夏季使电网紧张之后提供额外的果汁。该公用事业公司正在探索将混合系统添加到其他三个类似的工厂中。

尼科尔斯说: “你并不总是有机会利用现有的设施，向其中添加一些新技术，提高价值，降低客户成本。”。这些系统将有助于平衡能源供需，尤其是在晚上，随着客户回家并打开灯和电器，太阳能产量下降的时候。

加州已承诺2030年从可再生能源中获取50% 电力。管理该州电网的加利福尼亚独立系统运营商的汤姆·多蒂 (Tom Doughty) 表示，混合系统的安装是朝着这一目标迈出的重要一步。

“100年来，电网基本上是一样的，” 他说。“大型发电站、大量电线和对化石燃料的依赖。现在，在接下来的10年里，一场变态。“。多蒂说，混合技术为国家系统引入了至关重要的灵活性。他说: “一种技术或一种工厂的可变性可以由其他技术来缓解或管理。” 他称新系统为 “一件美好的事情”。