在Uber之后，通用汽车计划推出自驱动的出租车车队

通用汽车公司已开始在其位于底特律郊区的技术中心附近的公共道路上测试全自动驾驶汽车。

这一宣布是在州长一周后宣布的。里克·斯奈德 (Rick Snyder) 签署了一项立法，允许在没有驾驶员或方向盘的情况下在公共道路上对汽车进行测试。但该汽车制造商表示，目前，它将为其自主雪佛兰Bolt电动汽车车队提供人力后备驾驶员。

测试于周四在密歇根州沃伦市技术中心附近的道路上开始。螺栓将很快转移到整个底特律都会区，这将成为该公司下雪和寒冷天气的主要测试中心。

天气是自动驾驶汽车的最大障碍之一，因为雪会阻止摄像头和其他传感器发现车道线和交通信号等关键问题。通用汽车的其他公共道路测试站点处于温暖的气候中: 旧金山和亚利桑那州的斯科茨代尔。目前，它正在测试中运行约40个自动螺栓。

首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 周四还宣布，通用汽车将在制造常规螺栓的装配线上制造数量不明的全自动螺栓，以获得制造自动驾驶汽车的专业知识。

Bolt本周在加利福尼亚州和俄勒冈州开始销售，一次收费可行驶238英里，如果计入7,500美元的联邦税收抵免，价格约为30,000美元。自动螺栓的屋顶上有独特的旋转激光塔，将从明年开始在底特律以北的猎户座镇下线。

在过去的几周里，通用汽车一直在庞大的技术中心场地上测试自动螺栓，但希望在法律生效以利用天气后不久就转移到公共道路上。

该公司自动驾驶汽车工程副总裁道格·帕克斯 (Doug parks) 表示: “公共道路上的复杂性如此之高。”“我们正在努力为每一种不同的故障模式做好准备。”

高管们不愿透露通用汽车何时开始在没有人工驾驶的情况下进行测试，但预计将在几年内进行。通用汽车还希望开始运营可以由乘客召唤并根据新的密歇根州法律允许的自动驾驶出租车车队。