使用无人机进行灾害管理，人道主义行动受到考验

如何在自然灾害后快速安全地分配救生物资长期以来一直是响应者的难题。现在，无人机可能是救星。

这个想法本周在新泽西州进行了测试，当时无人机交付服务进行了测试飞行，以帮助确定是否可以使用无人机将人类医学样本运送到大风暴期间无法访问或通信的地区，地震或其他灾难。

专家说，无人机正在成为许多人道主义行动中更有价值的工具，无人驾驶飞机可以快速发射并用于收集数据和图像，并帮助找到可能受伤或被困的人。但是巴尔的摩约翰霍普金斯大学医学院的病理学助理教授Timothy Amukele说，生物样本 “不像鞋子或书; 它们是相当脆弱的物品。”

“例如，如果摩托车后座上有血迹，自行车引起的摇晃及其振动会破坏样本，” 在新泽西州进行测试的Flirtey公司的志愿者顾问Amukele说。“我们想看看无人机可以执行什么任务，以及无人机是否对它们携带的样本有类似的影响。”

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周三，无人机在陆上医疗救济营地和驻扎在特拉华湾的一艘船上的测试设施之间飞行时，约有100人在观看。他们将医疗用品从船上带到医疗营地，同时在现场之间运送血液和其他医疗标本。

测试是应现场创新团队的邀请进行的，现场创新团队是一个非营利组织，与来自各个领域的机构和专家合作，为人道主义灾难场景开发解决方案。

测试是在巴拉克·奥巴马 (Barack Obama) 总统的政府批准房地产经纪人，农民，电影制片人和无数其他商业运营商常规使用小型无人机之后的第二天，他们经过多年努力制定既保护公共安全又释放利益的规则新技术。

这家总部位于内华达州里诺的公司3月进行了美国第一架自主城市无人机交付。发生在内华达州，这是美国联邦航空管理局指定为无人驾驶飞机系统测试地点的六个州之一。

Flirtey的首席执行官马特·斯威尼 (Matt Sweeny) 认为，医疗无人机的交付将 “比人们意识到的更快”，可能在未来三年内。他说，这样的服务可能会帮助数十万人，并指出受最近灾难影响的居民人数，例如在进行测试的地点附近袭击的超级风暴桑迪。

根据联合国的数据，世界上10个最大的城市中有8个是沿海社区，超过30亿人 (占世界人口的44%) 居住在沿海95英里范围内。

Amukele认为，在灾难情况下定期使用无人机可能需要大约五年的时间。他指出，目前大约有59个国家/地区拥有无人机法规，因此响应者将需要知道其他国家将制定哪些规则。

参与人道主义救济的机构一致认为，无人机在某些人道主义行动中有助于收集基础设施被摧毁或已经缺乏的数据和图像，包括在2013年11月台风海燕之后的菲律宾。但他们也指出，在人道主义救援无人机可能被误认为是军用无人机的情况下，必须谨慎行事。

总部位于伦敦的人道主义援助、发展和倡导组织世界宣明会 (World Vision International) 的人道主义创新主管乔治·芬顿 (George Fenton) 表示: “无人机提供小型救生包裹 (如疫苗) 的潜力确实巨大。”“军事行动和人道主义工作之间混淆的可能性很高，我们必须谨慎使用这项相对较新的技术。”