菜鸟发布无人车路测视频

18日，菜鸟向媒体开放了路测实况，并对外发布了一段暴力路测视频。菜鸟ET物流实验室算法团队负责人陈俊波受访时表示，菜鸟无人车量产商用在即，年内将全面进入末端进行配送。

业内人士分析，菜鸟大举布局无人驾驶，正是依托新技术，引领行业全面进入新物流时代。

今年3月，菜鸟被曝出正在开放道路路测无人车。陈俊波18日介绍说，迄今菜鸟无人车路测已将近两个月，无人车运行顺利。

此次发布的暴力路测视频，一方面有路测时实时拍摄的交通参与人随意变道别车的内容，也有模拟行人、车辆不遵守交通规则，随意在路面上乱窜的内容。

从发布的视频来看，行人、自行车以及三轮车几乎是无缝切入到菜鸟无人车前面，菜鸟无人车都采取了紧急制动，没有造成撞击，显示出了可靠的安全性。

陈俊波介绍说，菜鸟无人车定位在末端配送，车速最高控制在15km/小时，无人车运行过程中只要检测到周边行人车辆较多时，会自动降速到10km/小时，车辆制动距离可以控制在0.5——0.3米左右。也就是说哪怕突然窜出来的目标，只要自身不撞上无人车，无人车都可紧急制动，防止撞击，确保安全。

陈俊波介绍说，无人车上路挑战巨大。路面状况千变万化，不是人人都遵守交通规则。尤其在一些低速场景下，车辆行人不按规则出牌，随便乱窜的情况随时可能出现，菜鸟无人车既要能识别红绿灯、交通标线，还必须具备应对突发状况的能力。菜鸟暴力路测视频则显示出，菜鸟无人车足以应对突发状况。

无人驾驶技术近年来备受关注，百度进入无人驾驶乘用车领域较早，菜鸟则从物流领域切入，被认为是无人驾驶领域的一匹黑马，形成了“北百度南菜鸟”的格局。

实际上，菜鸟ET物流实验室在2016年年初就成立，在无人驾驶方面有较长时间的积累，产品也经过了历次迭代。

公开的数据显示，该实验室在全球最权威、最具影响力的自动驾驶算法公开排行榜KITTI评测数据集上长期位居多目标跟踪精度这一项目的第一名。

业内人士分析认为，菜鸟大举布局无人驾驶，正是依托新技术，引领行业全面进入新物流时代。

公开信息显示，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇今年3月曾表示，菜鸟网络将在新零售趋势上，加快开辟新的物流赛道，加大技术前瞻性投入。菜鸟网络总裁万霖也提出，菜鸟要做好赋能者的角色，通过技术创新，成为行业数字化转型的引擎。

由菜鸟领衔，阿里的物流无人驾驶技术研发进展迅速。从早期的末端配送机器人小G，到小G2代，再到此番在开放道路路测的小Gplus，菜鸟低速末端无人驾驶产品历经多次迭代，始终走在前沿。除此之外，有消息显示，菜鸟还在布局无人驾驶大卡车，用于高速公路运输，满足干线运输场景的需求。

菜鸟方面有知情人士还证实，菜鸟ET物流实验室目前由张春晖领衔，张春晖曾长期担任阿里YunOS总裁，一手打造了互联网汽车，具有造车基因。

业内人士认为，张春晖在互联网和传统车企均广有资源，其领衔ET物流实验室意味着菜鸟造车进入快车道。