面对国内越来越多的二孩家庭,相信大部分汽车厂商是不会放弃的。而传统轿车由于受制于设计问题,很难提供6座或者7座车,而实测二孩家庭的销售主力,则集中在了SUV或者MPV车型上面。
而现代的胜达,就是一款面向二孩家庭市场所推出了SUV车型。从个人感觉来说,这款车型的整体表现不错,同时目前市场终端优惠不小,性价比也很高,是一台比较值得推荐的车型。不过胜达的表现目前并不尽如人意,拿今年的销量来说,5月份,胜达只卖出了790辆的数据,而整个1-5月份,胜达的销量也只有3664辆,甚至不如汉兰达、途昂等竞争对手一个月的销量。
那么,为什么看上去还不错的胜达,销量反而上不去呢?
首先,就是现代品牌目前在市场中的地位不高,导致很多用户在选车的时候并没有注意到胜达这款车型。最近几年,汽车市场最受消费者欢迎的是大众、丰田、本田这些一线合资品牌,并且国产品牌的度和销量也开始持续走高。
而反观以现代为首的韩系品牌,最近两年多销量则一直没有太大的起色。其主要原因还是韩系车在市场中没有太多的亮点,不管是做工、用料、品质、设计,都在当下的车市中没有太高光的表现。而之前韩系车在配置方面的优势,也被国产车所超越,所以像胜达这样非主力热销车型,知道的人就更少了。
其次,从驾驶质感方面来说,胜达还是有很大的提升空间。从个人实际试驾的感受来看,这套2.0T 8AT的动力在低扭方面的表现比较一般,起步感觉稍显吃力,而整个行驶过程中发动机的噪音也比较大,同时整车的隔音静谧性比较一般。所以从行驶品质上来说,现代胜达在同级车型中表现比较一般。
最后,胜达的设计在主流的7座SUV车型中并没有什么亮点,反而是比较怪异的车头造型很难吸引消费者的。
我们知道,当下的汽车市场中,没有一个让消费者满意的设计是很难成功的。拿7座SUV车型中销量比较高的汉兰达、途昂、昂科旗等车型来说,都在外观、内饰的设计上下足了功夫。
虽然现代胜达的内饰设计我认为能给个7.5分的水平,但是其外观造型很难让大部分国内消费者所接受。胜达的外观采用了现代最新的家族化外观设计,不过其造型设计的有些“怪异”。特别是很多车友第一次看到胜达以后,感觉让人提不起精神,而且整体的造型和同级的汉兰达、途昂相比也显得不那么大气。所以胜达的外观在国内市场来说并不成功。
总结:
其实从性价比、产品力的角度来说,胜达作为一款中型SUV,其实还是比较适合那些预算不高,但是想选择7座车的消费者的。像比较全面的配置,合理的售价和优惠,以及不错的动力搭配,都让其比较值得选择。奈何胜达的缺点同样突出,所以在销量上一直无法突破。
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