拥有新电动汽车的前特斯拉团队只缺了一件事：现金

电动汽车初创公司Lucid Motors Inc.从特斯拉公司（Tesla Inc.）招募了一个团队，并推出了一款出色的概念车。现在它需要一些钱。这家新生的汽车制造商在12月公布了其Air原型车，并表示将于2018年开始生产其全电动豪华轿车。首席技术官彼得·罗林森（peter Rawlinson）表示，这一时间表已经有点滞后，他希望在亚利桑那州的一家工厂破土动工之前获得D轮融资，然后在2019年首次推出汽车。

“我们没有钱到位。这就是为什么我们需要确保D系列以执行这一点，“罗林森，谁领导的工程特斯拉的S型轿车，周四在纽约国际汽车展上说。“在我们有一个专业和绝对诚信的财务跑道来执行之前，开始移动地球或开始任何事情都是不负责任的。”

罗林森说，一旦资金到位，Lucid将需要24个月才能开始生产。去年11月，该公司表示，将在2017年上半年破土动工并开始招聘，2018年开始生产。延长的时间表意味着，在将下一代低排放汽车推向市场的竞赛中，Lucid将落后特斯拉和其他竞争对手一年。尽管如此，罗林森说他对这辆车很有信心，部分原因是他说他已经从特斯拉雇佣了大部分老团队。

“关键人物”

“我已经得到了我的许多关键球员，”他说。“我所有向我报告的车辆总监都和我一起在特斯拉的S型车上，所以做这件事的团队知道如何做。”清晰的空气起价为60,000美元，或联邦税收抵免后的52,500美元。根据该公司的说法，这款车相当于400马力，充电后可以行驶240英里。罗林森说，一辆充电可行驶400英里的高端1000马力版本将会贵得多，售价“远低于10万美元”。

这就是Lucid如何赚钱的计划，而许多电动汽车项目都产生了赤字。他说，基础车型将有利可图，因为电池成本较低，而更快的版本将与顶级豪华车竞争，价格更高。Lucid已经与LG化学有限公司和三星SDI公司签署了电池供应协议。

自治，最终

Lucid表示，计划在生产的前12个月制造1万辆汽车，到2022年每年增加13万辆。罗林森说，空中模型将配备完全自动驾驶所需的硬件，尽管软件要到2021年或2022年才能准备好。

“公牛很多；我对可用的软件有点悲观，“他说。“但拥有传感器套件意味着我们可以收集数据，大数据，这本身将有助于加快走向完全自主的过程。”Air刚刚以每小时217英里的速度完成了第一次高速稳定性测试。罗林森说，它的高性能将与德国豪华汽车制造商竞争，而不仅仅是与其他电动汽车制造商竞争。

“为了在那里可信，我们必须有一辆能以高速公路速度行驶的车，与这套车竞争，并展示其可信度，”他说。“这有点像Per的手表。它得走到1000米。也许人体不能走1000米，但为了可信，手表必须交付它所能交付的东西。“